Las obras de esta autopista de dos carriles comenzaron en 1988. Se construyeron siete puentes y 36 pasos a desnivel. Destacamos dos puentes: Lerma, de 50 m de longitud, y el paso superior Apeo, de 66 m, que evita el cruce con el ferrocarril.

Para su construcción se extrajeron 1,150,000 m³ de corte y demandó 1,450,000 m3 para terraplén. Se fabricaron 280 alcantarillas.

La obra generó empleo directo para 2,700 personas, 810 empleos indirectos y entró en operación en 1990.